LEGGE REGIONALE N. 26 DEL 4-10-1999
REGIONE MARCHE

Norme ed indirizzi per il settore del commercio.

Fonte: BOLLETTINO UFFICIALE DELLA REGIONE MARCHE
N. 99
del 14 ottobre 1999

Indice:

Il Consiglio Regionale ha approvato;
il Commissario del Governo ha apposto il visto;
il Presidente della Giunta regionale promulga

la seguente legge regionale:

CAPO I
Esercizio del commercio in sede fissa

ARTICOLO 7

(Criteri urbanistici)

1. La realizzazione di nuovi insediamenti commerciali è 

subordinata alla disponibilità minima di aree destinate a 

parcheggi a disposizione dei clienti, in base ai parametri 

indicati nella tabella D allegata alla presente legge.

2. Per gli esercizi già in attività alla data del 24 aprile 1999 i 

parametri di superficie di parcheggio restano quelli 

preesistenti, così pure nei casi di subentro, qualora l'attività sia 

inerente lo stesso settore merceologico.

3. L'adeguamento ai nuovi parametri di parcheggi è richiesto 

nel caso di rilascio di nuova autorizzazione, di modifica del 

settore merceologico, nonchè di ampliamento della superficie 

di vendita per la sola parte ampliata.

4. Gli insediamenti delle medie e grandi strutture localizzate 

nelle zone del comune classificate B, C e D sono subordinati al 

rispetto dei parametri di parcheggio previsti dalla presente 

legge e l'eventuale riduzione degli stessi comporta 

l'adeguamento dell'autorizzazione commerciale in ordine alla 

superficie di vendita o, nei casi di mancato adeguamento, la 

revoca dell'autorizzazione.

5. Nell'ambito dei centri commerciali e nelle strutture 

polifunzionali di qualsiasi valenza deve inoltre essere 

assicurata una dotazione di parcheggi di pertinenza al servizio 

delle altre attività previste nei singoli centri nel rispetto dei 

minimi previsti dal PRG del Comune per i diversi usi. Tale 

quota di aree destinate a parcheggi deve considerarsi 

aggiuntiva rispetto a quelle precedentemente prescritte in 

rapporto alla superficie di vendita degli esercizi commerciali.

6. I PRG dei Comuni devono specificare le dotazioni minime di 

parcheggi di pertinenza a disposizione dei clienti, che devono 

essere assicurati ai fini dell'autorizzazione, per le diverse 

tipologie di esercizi commerciali non contemplati dalla 

presente legge. Tali dotazioni devono essere 

convenientemente articolate in relazione alle soglie 

dimensionali di superficie di vendita degli esercizi e a 

specifiche valutazioni sui livelli di fruizione abituale delle diverse 

unità di vendita, in riferimento anche alle previsioni di assetto 

territoriale della rete distributiva contenute nell'apposito piano 

comunale per il commercio. La dotazione di area di pertinenza 

destinata a parcheggi per i clienti e realizzata in diretta 

contiguità fisica e funzionale con le rispettive strutture 

commerciali e ne dovrà essere assicurata completa fruibilità da 

parte di tutti i cittadini. Particolari forme di gestione dei 

parcheggi di pertinenza realizzati a supporto delle attività 

commerciali saranno oggetto di apposita convenzione fra il 

Comune e i soggetti privati concessionari, anche per quanto 

riguarda i criteri di regolamentazione della sosta, la sua 

eventuale onerosità e la relativa gestione finanziaria. è altresì 

ammessa la costituzione delle dotazioni di pertinenza per 

parcheggi a disposizione dei clienti, anche su suoli la cui 

titolarità sia diversa da quella delle strutture commerciali di 

riferimento, purchè ne sia dimostrata la piena disponibilità da 

parte del richiedente entro una soglia di accessibilità 

concordata con i Comuni.

7. Le aree destinate a parcheggio potranno essere ricavate 

anche in vani interrati, purchè siano assicurate efficaci soluzioni 

di accesso, illuminazione interna ed aerazione. Sono in ogni 

caso prescritti percorsi veicolari, aree di parcheggio e 

stazionamento differenziate per i clienti e per gli 

approvvigionamenti, gli uffici ed i servizi; vanno inoltre adottati 

tutti gli accorgimenti necessari ad assicurare un'agevole 

fruizione dei parcheggi e un facile accesso da questi ai punti di 

vendita, nonché  rimosse le eventuali barriere architettoniche 

presenti.

8. Gli accessi e le uscite dalle aree di parcheggio e 

stazionamento dovranno essere realizzati in modo da evitare o 

ridurre al minimo le interferenze, anche nelle ore di punta, con il 

traffico delle infrastrutture primarie di comunicazione.

9. Qualora siano previste tecniche di parcheggio non 

tradizionali, che consentano di minimizzare le aree necessarie 

per la manovra,  ammessa una riduzione della superficie 

complessiva destinata a parcheggi, purché sia assicurata una 

capienza equivalente in numero di posti macchina.

10. Le norme di cui al presente articolo prevalgono sulle 

eventuali diverse previsioni dei regolamenti edilizi e degli 

strumenti urbanistici comunali, nonché sulle altre norme 

comunali in materia edilizia, finché i Comuni non abbiano 

adeguato i propri strumenti di programmazione urbanistica e 

commerciale agli standard minimi previsti dalla presente 

legge.